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EVCARD总经理曹光宇曾经向媒体坦诚，这注定是一场“重投入的持久战，市场到2020年发展到一定规模，市场主体健康运行，才能够看清楚盈利模式或者（达成）盈亏平衡。”业内人士表示，共享汽车现在依然处于“烧钱”阶段，想要在短期内盈利不现实。在此大背景下，拥有巨头背景的共享出行公司明显“先行一步”。

“中国的快递，其实优势还是蛮多的，首先是性价比高，同时机制非常的灵活，这个事实已经展现在国人面前。”赖梅松介绍，中通正在积极探索和尝试国际业务，预计今年这方面收入将达到20亿元左右。快递企业积极探索国际化的过程，也是一个不断创新、不断成长的过程；让世界分享“中国速度”的同时，也让自身的服务水平不断提升。

ATEN4.75232.22mn-1.36%1.99%RDWR11.05234.40mn10.90%12.99%FSLY14.51144.56mn38%54.7%图14由上表可见，FSLY享有最高的营收规模增长速度（且远高于同行），以及最高的毛利率（同样远高于同行），可见其切入的边缘平台（edge platform）云服务领域具有较高的增长潜力。我们再参考以上可比公司的市场估值倍数，如下图所示：

【事件】顺风车司机直播女乘客并骚扰据媒体报道，“请喊我飞果”和“影娱幻音、18号”两名主播8月28日在虎牙直播女乘客。其中“影娱幻音、18号”在直播过程中，多次向女乘客索要微信并表示想要追求她，在女乘客反复申明已有男友的情况下，甚至进行语言骚扰。

主持人：从两栖攻击舰的历史发展来看，中国如果发展两栖攻击舰，跟日本、韩国包括跟美国的大型两栖攻击舰相比，大概是处于一个什么样的水平呢？房兵：如果跟这几个国家相比，首先要承认从起步角度来讲我们国家是最晚起步的，因为毕竟美国在二战之后从护航航母过渡到“硫磺岛级”“塔拉瓦级”，再到“美国级”，先后发展了四代两栖攻击舰。美国的航母发展多少代，两栖攻击舰就发展了多少代。

整体来看，53家企业净利润同比实现增长，占比达58.89%，其中，出版传媒企业15家，广播电视网络7家，影视相关企业14家。在出版传媒板块中，净利润总额排在前面的是中文传媒，归属于上市公司股东的净利润12.07亿元，同比增长9.58%。净利润总额较低的为华闻传媒，归属于上市公司股东的净利润2295万元，同比下降94.7%。