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今年10月24日，戴姆勒出行服务公司与吉利集团（新业务）公司宣布，双方将在华按50∶50的股比组建合资公司，提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。

公开资料显示，2017年中国共享经济行业迎来超千亿元的融资，其中共享汽车共获得融资超700亿元，且当中大部分投向了创业公司。譬如自成立以来，途歌融资路径较通畅。2016年，途歌获得A轮投资2500万元；2017年，途歌共进行两轮融资，融资额超1.9亿元；2018年初，途歌再度获得近1.8亿元的投资；2018年10月，途歌又对外宣布完成千万级美元融资，但并未透露具体融资额。

确实，AI发展的60多年间，技术已经取得了一系列突破，但更让人兴奋的是众多应用落地。这中间，兼具技术信仰和商业洞察的创业者们很好地架起了二者间的桥梁。从我们的观察来看，AI领域的创业也出现了一些新变化。比如，我们接触的科技公司创业者中，主动说自己是个“AI公司”的人变少了，但用AI作为重要工具、在积极开拓企业AI垂直领域应用的人变多了。

券商股周一表现最强，是大盘转跌为升的功臣。保险、白酒类也较强，对股指帮助也较大。上述行业权重股在沪市的占比相对较大，所以沪综指的表现就稍好。多年来，投资者对注册制较忌惮，思维惯性也许暂时还有，故早盘一度跌得稍快。个人觉得市场反应有些过了，这两年我们的市场发展很快，进步也很大，外资等机构投资者力量已得到极大增强，所以现在推注册制应该说正当其时。

总计当日拆除违建面积达到8649.55平方米。连夜清除垃圾复耕复绿记者在拆违现场看到，西安市联合多个部门开展集中拆除，整个拆违过程井然有序。多台洒水车在一旁随时待命，降低扬尘漂浮。多名执法人员对道路两旁进行交通管制和秩序维护。现场不时有城建监察工作人员前来查看项目拆除情况。

谢延松表示，此前“非标”资产界定相对模糊、信息披露程度低、流动性较弱，部分投向限制性领域，且在一定程度上规避了监管要求，存在较大风险。此次征求意见稿虽然严监管的思路不变，但充分尊重市场参与者及基础设施机构的意愿，同时做出了过渡期安排，在严监管的同时也为市场留出了空间。