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这段时间，微信支付倡议抵制“零费率”的事件备受关注。日前，《华夏时报》记者梳理发现，这源于2018年12月17日微信支付发布的一份《关于抵制“零费率”、维护服务商市场健康发展的倡议书》（简称《倡议书》）。先是在2018年12月17日，微信支付发布上述《倡议书》指出，其近期收到市场反馈，部分服务商通过费率补贴、机具赠送、先收后返等形式，向商户宣传“零费率”、“低费率”收单技术服务，并通过该种方式妨碍其他服务商拓展和维护商户资源，严重影响其他服务商的正常经营和市场健康发展。

滴滴这样一个坐地抽成的垄断性公司，何以会每天亏损近3000万。它从每单出行中的抽成都哪里去了？为什么当年乘客、司机、滴滴三方共赢的共享经济会落到今天三方共输的地步？实际上，滴滴之所以巨额亏损，正是因为它远不像人们想象的那样可以轻轻松松“坐地抽成”，它的“垄断地位”也远未高枕无忧。

责任编辑：陈永乐中国传媒大学协同创新中心副主任，互联网信息研究院副院长、教授、博导曹三省于25日出席主题报告会并担任主持人。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

记者注意到，随着纾困资金入市，市场开始出现被纾困企业股东减持离场情况。地方纾困资金选择何种企业驰援，具体如何实施以及纾困资金退出考量，湖南地方资金驰援或可窥一斑。百亿规模在驰援唐人神之前，湖南国资纾困资金已经开始行动。12月4日，克明面业（002661.SZ）控股股东将公司9.7520%股份转让给湖南资管，交易总价约4.289亿元。

对于自身的发展规划，埃塞航一直野心勃勃，希望将首都亚的斯亚贝巴打造成中非交通的枢纽。这一想法并非天马行空，背后依靠的是亚的斯亚贝巴作为非洲联盟总部的地位，以及埃塞航可通达非洲61座城市的航线网络和机场及旅游的资源。记者从很多在非洲有业务的中国企业了解到，从中国到非洲的航线网络并不发达，一般都会从亚的斯亚贝巴转机，因为这里有通往非洲各国更丰富的航线网络。

广发道琼斯美国石油C以21.12%的收益率位列前七月QDII基金涨幅榜首位。该基金在今年前两个季度的重点配置方向为原油类ETF基金，二季度WTI油价从65美元涨至74美元，单季涨幅接近15%，7月以来虽油价有所震荡，但整体仍然维持在较高位。